“每一条焊缝都要达到一级片的标准，不能有丝毫缺陷。”铆工组职工告诉记者，如果焊缝里有裂纹、气孔或杂质，就像人得了骨质疏松病，正在高速行驶的列车将产生致命影响。
暑运临近结束，南昌铁路迎来新一波货运高峰。为保证铁路货车运行安全，铆工组职工们正加班加点工作。
为提高焊修作业质量与效率，降低焊修故障率，向塘修车车间全面优化车体焊修流程，以高焊修标准来把控现场焊修作业，杜绝漏焊、不焊的现象发生，实现“辆辆优质、列列安全”的目标。
_吃瓜吧51">央广网南昌8月31日消息（记者刘培俊）电焊花火四溅，面罩背后一双眼睛紧盯焊缝。8月30日，当记者走进中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段向塘修车车间时，现场看到铆工组职工们正手持焊枪对敞车中门进行修补焊接作业，周围被“花火”簇拥着。
“每一条焊缝都要达到一级片的标准，不能有丝毫缺陷。”铆工组职工告诉记者，如果焊缝里有裂纹、气孔或杂质，就像人得了骨质疏松病，正在高速行驶的列车将产生致命影响。
暑运临近结束，南昌铁路迎来新一波货运高峰。为保证铁路货车运行安全，铆工组职工们正加班加点工作。
为提高焊修作业质量与效率，降低焊修故障率，向塘修车车间全面优化车体焊修流程，以高焊修标准来把控现场焊修作业，杜绝漏焊、不焊的现象发生，实现“辆辆优质、列列安全”的目标。
